1. 吸入過程
 
需要在空壓機的進氣側設計進氣口，使壓縮室能夠完全吸收空氣。空壓機沒有進氣門和排氣門組件。進氣量僅通過打開和關閉調節閥來調節。當轉子滾動時，當回轉入口端壁打開時，主轉子和輔助轉子的齒槽空間最大化。此時轉子的齒狀空間與進氣口的自由空氣連通，因為在排氣過程中齒狀空氣完全排出。
 
排氣結束時，齒槽仍處于真空狀態。當轉向進氣口時，外部空氣被吸入并沿軸向流入主旋翼和副旋翼的齒槽中。當空氣充滿整個凹槽時，轉子的進氣側端面旋轉遠離殼體的進氣口，凹槽之間的空氣被封閉。
 
2. 關閉和運輸過程
 
當主旋翼和副旋翼的吸入完成后，主旋翼和副旋翼的齒頂和殼體關閉。此時，齒槽內的空氣不會流出，即閉合過程。兩個轉子繼續滾動，其齒頂與吸入端的齒槽重合，重合面逐漸向排氣端移動。
 
三、擰緊和噴油過程
 
在輸送過程中，接合面逐漸向排氣端移動，接合面與排氣口之間的間隙逐漸減小，間隙中的氣體逐漸收縮，壓力增大。這是擰緊過程。由于壓力差，壓縮潤滑油被注入壓縮室并與室氣體混合。
 
四、排氣過程
 
當轉子的接合端面旋轉與殼體的廢氣相通時，壓縮氣體開始排出，直至齒頂與齒槽的接合面移至排氣端面。此時，兩個轉子的接合面與殼體的排氣槽之間的空間為零，即完成排氣過程。此時，轉子嚙合面與殼體進風口之間的齒槽長度再次最長，吸入過程在進行中。
 
了解空壓機的工作原理是我們工作的有效保證。當出現問題時，我們可以大致知道問題出在哪里，以免造成一些需要技術人員解決的小問題。